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数据显示，2015年1月至2018年3月，北京市第二中级人民法院共审结因购买二手车引起的消费者维权案件25件，从2018年以来的情况看，此类案件呈较快增长态势。就成熟二手车市场而言，早期的美国也存在“黑车商”乱象，后来经过美国政府和汽车经销商的共同努力，以及《二手车保护法》、“柠檬法”等措施陆续出台，并逐步建立起一套完善的旧车认证、置换、拍卖、收购和销售体制，这使得成熟的二手车市场保护了购车者的权益，美国的二手车交易市场开始迈入有序经营时代。

“后续应该会有更多品牌跟进。”2月3日，乘用车市场信息联席会秘书长向经济观察网记者表示。他同时认为，在疫情影响下，即便有厂家的扶持，经销商所面临的形势依旧很严峻。“不考核也需要多卖车才能活下去。”他表示。一位北京地区、主打新能源销售的经销商人士表示：“厂家还没有进一步的说明。”但在他看来，最近几天应该会收到有关通知。“本月预计没什么销量，暂计划不提车。”该经销商告诉记者。

对于远月贴水现象，俞尘泯认为，主要原因是进入明年后，不锈钢的供需关系或继续走弱。预计明后两年全球有超过1700万吨左右产能投放，需求相对平稳。同时，明年镍矿缺口较大概率将在一季度出现，而进入二三季度后，镍矿有望从菲律宾等地得到补充，同时印尼当地镍铁产能的逐步释放将会弥补镍矿进口缺口造成的镍铁紧缺，未来不锈钢冶炼成本的下移限制了远月价格走势。

胡小天院长则承认，整个行业薪资偏低是事实，但他认为根子还是养老院收费本就不高。毕竟一方面百姓收入水平就那样，另一方面是养老院雇的人专业性不足。“大家观念上觉得服务业就是伺候人的，年轻人不愿意做。”胡院长反复强调。 “久病床前无孝子”，养老这种耐心活只能是50后来做，即使有年轻人，也基本是没学历没基础的农村青年人，待遇自然都上不去——高学历的医护人员抱怨工资低，迅速跳槽离开；院方则抱怨招不到合适的人，只能降低标准和待遇。

国泰君安指出，即将出台的电子烟国标也将限制电子烟行业的发展。电子烟即将面临更严格的监管以及电子烟可能被纳入控烟系统，电子烟的线下销售渠道开始变得日益重要。便利店、KTV和其他线下销售渠道已经成为电子烟品牌铺货的重要渠道。头部的电子烟生产商已经开始建立线下销售渠道，因此受到的影响较小，而没有线下渠道的电子烟品牌将受到致命打击。

进一步，直保业务中的产险和寿险相比，研究一般认为寿险公司的外来者劣势更大，因为寿险、健康险消费更加受到文化和本土制度约束。寿险的保单期限更长，寿险公司的杠杆率一般高于产险公司，寿险公司与资本市场的联系更紧密，对金融系统性风险的贡献也更大，因而寿险需要更强的被保险人保护机制，需要严于产险公司的准入和监管标准。寿险中的重要组成部分——员工福利计划，受到本地社会保险制度和福利制度的重大影响，也使外资公司处于相对不利的地位。因此，一般认为，寿险公司的全球化更难，也需要更加谨慎。此外，从全球化需求角度，产险公司对巨灾风险的地域分散要求更高，也更有动力开展全球化。从全球直保市场的实际情况看，产险公司的国际化、全球化程度高于寿险公司，但低于再保险公司。