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在共享经济退潮之际，戴威仍留在战场上继续坚持。“活着才有希望，”戴威在内部信中写道，“为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责。”免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

国有企业如何去杠杆？2018年“降杠杆、减负债”是经营性国有企业的主要目标任务之一，要加强国有企业资产负债约束，使企业流动资产周转率进一步提高，资产负债率进一步下降，进一步增强国有企业活力和抗风险能力。“大家普遍觉得央企杠杆高，今年我们有一个任务就是重点降低国有企业的杠杆，降杠杆无非几种方法：一种方法是增加投资，第二种方法不要扩张，第三种当然最好是增加积累，多创利润。”中国企业改革与发展研究会会长、建材集团董事长宋志平说。

上交所要求东方金钰及其控股股东和实际控制人全面自查并说明，是否存在其他不当交易、资金占用、违规担保等可能损害上市公司利益的情形，并按规定履行信息披露义务。股价很魔幻：暴跌暴涨又暴跌而在A股市场，东方金钰的股价则很魔幻。从2018年爆出债务问题以来，经历了暴跌、暴涨又暴跌。

（二）发行人最近一期末的净资产不低于5亿元人民币，或最近一期末的资产负债率不高于75%；（三）发行人最近3个会计年度实现的年均可分配利润不少于债券一年利息的1.5倍；（四）本所规定的其他条件。债券存续期交易方式的动态调整由本所另行规定。二、《关于发布<上海证券交易所公司债券上市规则（2015年修订）>的通知》（上证发〔2015〕49号）自本通知发布之日起废止。

事实上，在互联网金融1.0阶段，始于理财端的交易结构创新和投资群体扩容。彼时，各大互联网平台在理财端对接大量标准化与非标准化金融产品，在创新风口下，既打造出余额宝这样的里程碑产品，也放大了各类金交所产品的风险传导。此后，大批互联网平台下架对接金交所产品，轰轰烈烈的“资管创新”戛然而止。此后，在消费金融浪潮下，互联网巨头的业务风口和利润核心都转向消费金融领域。

在整体汽车市场持续下行的趋势下，销量下滑、利润锐减也成为多数汽车企业的“主旋律”。今年第二季度，戴姆勒集团10年来首次出现季度亏损。戴姆勒集团表示今年运营利润跌幅或超过10%。今年三季度，戴姆勒息税前利润为24.9亿欧元（约合28.5亿美元），较前一年（34.1亿欧元）相比跌幅高达27%。同期梅赛德斯-奔驰汽车息税前利润13.7亿欧元，跌幅达到35%。