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德意志银行的一份研究报告指出，总销售差额比贸易差额更能全面体现两国经济关系。总销售差额既包括双方进出口贸易差额，也包括双方通过外商投资或设立子公司在目的地国家直接生产和销售的销售额。张茉楠表示，如果扣除跨国公司关联交易，美国贸易逆差将下降2/3，对华逆差下降30%；扣除在华外资企业出口的因素，美国对华逆差将减少73%。

上市公司尚且如此，造纸行业整体利润低就是可以预期的。据国家统计局公布的数据，今年1~7月份，造纸和纸制品行业利润总额同比减少23.7%。根据Wind数据，造纸业22家上市公司发布2019年中报数据，上半年行业净利润42.85亿元，去年同期为89.56亿元。

关于2019年的外贸形势，高峰表示，当前，我国外贸发展面临不确定、不稳定因素有所增多。近日，世界银行下调今明两年的全球经济增长预期，国际市场需求增速放缓，贸易保护主义抬头，外部环境复杂严峻。同时，中国外贸发展仍然具有强有力的支撑。随着供给侧结构性改革的深入推进，我国外贸的国际市场布局、国内区域布局、商品结构、经营主体、贸易方式不断优化，内生动力不断增强。我们有信心推动今年对外贸易稳中提质。

曾整治但效果不理想记者注意到，2018年8月，针对有市民反映高陵“黑车”非法运营问题，高陵区委曾回复称，区交通运输局加大执法力度，在泾河工业园区各十字路口及城区车站门前开展集中整治，共出动执法车辆360余次，执法人员730余人次，查处非法营运车辆21辆，纠正违规行为150余起。

惠州：打造“丰”字型交通网络框架建设惠州市市长刘吉表示，最近惠州讨论比较热烈的是“丰”字型交通网络框架建设。交通网络空间上横向有三道、纵向有一道。三个主轴中，一个主轴连接到广州的中新知识城，一直连到惠城沿江、河源等地；中间一轴是东莞松山湖一直连到惠城、粤东；沿海主轴是从对接深圳前海，跟香港联通口岸，再到大亚湾、深圳合作区。一个纵轴就是把惠州的主城区与南部的大亚湾和惠东连起来，这就是三横一竖的“丰”字。

报道还提到，按照马蒂斯的说法，出动3艘航母前往南海不仅需要集中3艘齐装满员并且训练有素的航母以及所有的护航舰艇，而且还需要3个舰载航空联队的配合。这样的部署对美国海军整体计划影响甚大，如果只是停留几周时间，无疑会浪费很多资源。马蒂斯希望缩短航母部署时间的想法也遭到质疑。报道称，90天的部署时间将减少舰艇及船员的家庭压力。但在某种程度上，最基本的地理因素似乎妨碍了这一想法。退役潜艇指挥官托马斯⋅卡伦德举例说，从诺福克到地中海至少需要一周的时间，意味着美国航母在中央司令部的任务区中只能停留约2个月，与现有计划相比，实际战备时间大为降低。如果部署到更远的地方，这样的情况会更严重——从美国东海岸到阿拉伯海需要几乎3周的时间，从圣地亚哥正常巡航需要近一个月才能部署到南海。