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财务状况：公司具有较强的成长性，从近十年来看，公司的营收从不足50亿港元增长到2018年的营收近450亿港元，每年都保持在10%以上的增长率增长，说明公司业务有序扩大，兼具稳定性和扩张性，从盈利能力看，公司的平均净资产收益率保持在18%左右，相对稳定，具有投资价值，目前公司PE不足20，低于行业平均水平，具有一定的投资安全边际。

经济导报记者注意到，2017年9月，国联人寿官网发布公告称，公司股东报发公司拟将持有的公司24000万股股份（占股份总数12%）进行转让，根据监管部门有关规定及《公司章程》要求，报发公司于前期分别发函至公司各股东说明股份转让情况，由于公司其他股东未主张购买公司股份，故报发公司将持有的公司24000万股股份对外转让给宁波金润资产。

为什么潜在增长率会下降呢？刘世锦解释称，一个很明显的现象是，一些重要需求的历史峰值相继出现，比如对房地产、基建、汽车等的需求，包括钢铁、煤炭、建材等，都出现了历史需求峰值。此外，人口劳动力数量结构也在发生变化。比如，劳动年龄人口从2012年，就业人数从2018年都开始总量减少。

2015年以来推动的供给侧结构性改革带来了政策东风。2016年7月28日，最高人民法院下发《关于破产案件立案受理有关问题的通知》。在2016年9月13日举行的破产审判工作调研座谈会上，时任最高法审委会专职委员杜万华说道，“就目前的情况来看，全国企业符合破产法规定条件，应该进行破产立案的很多，但是很多企业被挡在了法院大门之外。造成这一现象的原因主要是各地法院对于维稳压力的担心。”

回到最初的问题，巴菲特为什么要屯现金，这句话可以解释部分原因：涨了10年美股，估值太高了。这也是巴菲特常说的，想做一笔大的交易，但是估值太高，下不去手。今年早些时候，巴菲特还在为2015年对卡夫亨氏的投资后悔，表示“当时出价太贵”！Global Macro Monitor 博客专栏作者Gary Evans 表示，在任何时刻衡量美股估值的最佳指标显示，估值处于20年前互联网泡沫以来从未出现过的高水平。也就是说，在当前的估值水平下，“向上的空间有限，向下的空间很大”。

中国航空机载设备总公司（下称“机载设备总公司”）的注册地就在这个大院。这家国字头企业注册成立于1989年，曾见证了我国航空工业的市场化发展，但如今只归于一纸市场登记档案之中。接近机载设备总公司人士告诉记者，公司已停止经营近十年，是一家名副其实的“僵尸企业”。