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除了各种优惠政策，不少汽车厂商以及经销商将购车流程尽可能地转移到线上来。在大部分4S店延迟复工日期的情况下，各品牌在京东、天猫等电商平台的店铺大都已经营业，消费者可以在线选车、订购。同时，利用VR技术，不少4S店网上营业厅已经开始营业。一些店面推出了1对1的销售咨询顾问，尽可能地减少客户车门频率。

责任编辑：陈悠然 SF104美指上周正如预期向下运行，周五也如预期止跌企稳，周图收阴柱。从图形来看，延用前期中线思路，后市看涨美指，但至于低点是否是93.30还是92.60，还有待确认。本周先关注93.30区域强支撑，在没下破前，向上测试94.30区域的概率相对较大，若94.35区域受阻将再次向下运行，测试92.80/92.60区域；若成功站稳94.35上方，美指则向上测试95.70/96.30的概率将加大。今日操作建议：93.60区域做多美指，止损93.20，目标看向94.35，成功上破后再看向94.80和95.70区域。控制仓量，严格止损。

此外，工商信息显示，格力电器经销商系统身影也出现在这家公司。珠海高聆泽远资产管理中心的股东张金龙为天津渤海格力电器营销有限公司、天津格力空调销售有限公司、天津格力电器销售有限公司的法定代表人和股东。珠海高聆泽远资产管理中心的股东杜鸿飞为数家格力电器经销商公司的股东和法定代表人或高管，包括北京明珠盛兴格力中央空调销售有限公司、河北新兴格力电器销售有限公司。

如果对国企央企降杠杆，应该适用哪一种方法？“现在在国企和央企里面，大家也希望能够多分一些利益给政府，我觉得这也是对的。但是大家知道央企和国企这些年很少资本金注入，其实没有资本金注入，基本上靠自己滚雪球。”宋志平解释，在目前经济环境中的利率、税收水平下，央企的利润也不是很厚。同时，还要增加投资，拉动经济，还要保证充分就业，等等多项的目标。所以对央企、对国企压力也很大。

时隔12年，俄罗斯再度曝光苏-47，而且还是以保养良好的状态出现，是否意味着俄罗斯并没有真正放弃苏-47？当前，苏-47的价值又在哪里呢？对此，陈光文认为：“俄罗斯在航展上再次展示苏-47，也许意味着两个问题：一是俄罗斯要复活这一项目，二是该机已基本解决此前存在的技术性问题。或者，俄罗斯正在继续使用最新技术改进苏-47，特别是可有效解决进入螺旋失速状态的改出问题，成为该机一直在进行试验的主要方面。比如，复合材料的气动弹性剪裁技术可以在一定程度上缓解气动弹性发散问题。若如此，可以设想，在解决了前略翼战机的技术性问题并改装AL-41F推力矢量发动机之后，同时大量应用在苏-57上已经成熟的一些航电技术，有理由认为设计相当前卫的苏-47可以成为苏-57的好搭档，就像F-35与F-22。”

报道称，这些轰炸机还多次参加绕台湾岛的飞行，此举据信旨在向岛内分裂势力发出警告。报道称，去年8月，六架轰-6K轰炸机飞越日本西南部的宫古海峡，然后向北飞行，首次到达有4.7万名美军驻扎的冲绳以东区域。轰-6战略轰炸机报道称，那些轰-6家族中较老的型号现在主要用于短程飞行，它们最近曾出现在台湾海峡附近。