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北京南站管委会也成了南站地区社会治理的“吹哨员”。与“街乡吹哨、部门报到”不同的是,南站地区“报到”单位更加复杂,既包括丰台区相关部门,也包括北京市相关部门及铁路部门。据介绍,依据事件轻重缓急、难易程度,南站地区建立了三级偏平化“吹哨报到”机制:

当时,该报告并未给出飞机失事的确切原因。昨天,观察者网民航评论员张仲麟曾分析,本次空难嫌疑最大的就是导致狮航JT610空难的防失速系统。然而波音已经在2019年初对全球波音737MAX8进行了升级,(假设空难原因还是自动防失速系统)那为何还会发生类似的惨剧?

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