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在这样的现实下，让消费者单独去和殡葬企业博弈，大概率是会被坑钱。而公益性殡仪馆应起到的就是“把关”作用，通过政府采购尽可能的保证性价比，给丧属更合理的选择，同时有助于转变殡葬行业盲目攀比等乱象。所以，在查明有没有利益输送之外，更需要强调的是必须明确殡仪馆的公益定位，这是避免“天价骨灰盒”乱象的根本保证。

如何用数据的方式把信息不对称抹平，将中国移动互联网全球领先的研发、运营水平和制造业完美的产业链供给带出去，正是机会所在。“拼大米”背后的本土化运营出海印度不是降维打击，将国内主导力转化成国际市场并非易事。比拼的是执行细节，包括团队架构、产品本地化运营、获客渠道和成本、售后服务、政府监管等。尤其针对印度下沉市场，还面临货到付款、客单价低、购买频次低、物流慢、成本高等现实难题。

例如国内互联网公司晚上九点下班是常事，但印度女员工要求必须天黑之前就下班。意识到这一问题后，Club Factory开始进行公司文化脱钩，推行两套公司文化，并寻找到华为在印度的人力资源总负责人，来搭建一套能够和中国公司文化兼容的印度公司文化，员工工作积极性以及招人的速度和质量都有了明显提升。

技术掌握在自己手中，才不惧怕别人的技术封锁。不过，王民坦言，美国挑起的贸易摩擦给徐工的国际化之路增添了障碍，有些外国企业面对徐工的收购意愿时开始犹豫。王民说：“现在有时候遇到这种问题，有的特别大的企业不选择中国企业。所以我想所有的选项都有，最大的选项靠自己，自己壮大，自己设计好、规划好，自己坚定地往前走，把自己的主力部队做好，遇到其他选项，合适了我们也抓住，做好自己是最重要的。”

根据小米财报，2017年小米业务部分主要收入有3部分，智能手机、LOT（物联网）及生活消费品和互联网服务，贡献收入分别为805.6亿元、234.47亿元和98.96亿元，分别占70.3%、20.5%和8.6%。在路演中，雷军对于上述三部分业务空间给予了充分的想象。

2ofo国门内的忧虑除了海外市场，ofo在国内“主战场”也面临着极大的挑战。原本看似大局已定的共享单车行业迎来了一个意外的下半场，哈罗单车的快速扩张、摩拜卖身美团，让竞争变得更为持久和激烈。不同于之前简单的烧钱铺车，这场竞争已经到了新的阶段。7月5日，在被美团收购3个月后，摩拜发布了四项战略——入驻美团app首页、全国无门槛免押金、推出助力车、打造全生命回收体系。这是摩拜融入美团大生活体系后的新动作，也是与ofo、哈罗争夺行业第一的竞争举措。